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Estimados amigos del Grupo M
La reunión de noviembre de 2004 finalizó
con la elección de las nuevas autoridades.
Fue elegido Presidente Göran Petersson de
Suecia y sus Vice- presidentes son: George Andreadis (Grecia), David
Kellett (Australia), Fiona Barron (Gran Bretaña), Teresa Lara
(Venezuela), Nucci Novi Ceppellini (Italia) y Teo Ping Low (Singapur).
Tengo la seguridad que el nuevo Presidente
conducirá con eficacia a la ISAF en estos próximos años.
Recomiendo leer el Informe Final de la
Conferencia publicado en la página de Internet de la ISAF cuya dirección
es www.sailing.org, en él encontrarán una buena síntesis de lo
desarrollado en la conferencia y en la Asamblea. La lista de los
postulantes a los diferentes Comités y los Presidentes seleccionados
para los mismos.
Así mismo agradezco profundamente el apoyo
que las Autoridades Nacionales del Grupo M dieron a mi candidatura a
Vicepresidente.
Pese a que el Informe de la ISAF es
completo les comentaré como se llegó a las principales decisiones.
1. Elección de los Equipos para la
próxima Olimpiada:
1.1 Tabla a Vela:
Antes de salir de Buenos Aires me informé
sobre las posiciones de Mistral y de la tabla Neil Pride RS-X, que era
la seleccionada por el Equipo de Evaluación de la ISAF.
El nuevo equipo debía ser la tabla híbrida
mencionada, con dos velas de 9,5 y 8,5m2 para los hombres y de 8,5 y 8,0
m2 para las mujeres. Con dos orzas una de 65cm. Y la otra más corta para
regatas slalon. Prevista para navegar con vientos entre 5 y 30 Kts.
El informe que recibí en Buenos Aires de
un regatista que había probado la tabla, fue que el peso normal para
hombres estaría entre 85 y 75 Kg. Y para mujeres sería de unos 60Kg.
La producción de la tabla estaría a cargo
de la Fabrica Cobra en Tailandia, el mástil se haría en Italia y las
velas en Hong Kong. El precio sería con una sola vela de 2900 Euros +
Impuestos.
El distribuidor para el hemisferio
Occidental es Eduardo Owen, con sede en Miami.
El informe del Evaluador Rich Jeffries
coincidió prácticamente con los datos recibidos en B.A.
Cuando el de la Comité de Tablas a Vela
ISAF propuso la Tabla, el resultado de la elección entre sus miembros
fue:
Neil Pride RS-X 7 votos
Mistral Prodigy Light 1 voto
IMCO Evolution 2 votos
IMCO One Design 2 votos.
1.2 Tablas para Juveniles.
El Comité de Tablas recomendó la Tabla
Aloha (Con las nuevas Reglas de Clase que incorpora la Big Techno 293).
Esta posición (submission 103-04) fue
rechazada por el Council.
1.3 Comité de Vela femenino.
Este Comité aprobó lo propuesto por el
grupo evaluador por 9 votos a favor y 1 en contra.
1..4 Comité de Eventos.
Propuso la Tabla Neil Pride RS-X por 13
votos a 4 Sobre la Mistral One Design para los hombres y por 15 a 3 para
las mujeres.
1.4 Council.
El Council finalmente eligió la tabla Neil
Pride RS-X por 24 votos contra 12 por la Mistral.
La propuesta presentada luego a votación
fue respecto al contrato que se debía discutir con Neil Pride.
Se defendió que se debía asegurar el
precio presentado incluyendo una cláusula en el contrato a este
respecto, también se pidió tener la seguridad de una distribución
equitativa a los diferentes países.
Finalmente se consiguió incluir que habría
una sola vela por género y no dos.
Ahora tendremos que ver el resultado de la
negociación. La realidad es que la selección de la Tabla para Qingdao
2008 está muy atrasada, y este atraso siempre compromete el evento.
La gente de Mistral, dice que ellos
continuarán construyendo su tabla ante una posible inseguridad en la
entrega de N.P.
1.5 Resto de los Equipos elegidos
para el 2008.
Paul Henderson impuso que se votaran todas
las Clases en conjunto de acuerdo a la proposición del Comité de Eventos
y que se discutieran en particular la elección de la Tabla y del
reemplazo o no del Europa.
1.6 Respecto al Europa vs. Laser Radial.
El Comité Femenino de Vela propuso por
gran mayoría al Laser Radial.
El Comité de Eventos propuso al Laser
Radial por 11 votos contra 7 por el Europa.
Finalmente el Council aprobó por amplia
mayoría y con poca discusión el Laser Radial.
El argumentó que predominó a favor del
Laser fue que la gran existencia de esa Clase en el mundo ayudaría a la
participación de más mujeres en la Clase y en las Olímpiadas.
1.7 El resto de las Clases que competirán
en Qingdao serán las mismas que en Sydney 2004.
2. Formato de las Regatas
Olímpicas.
Durante 2005 se experimentará nuevos
formatos en diferentes eventos, excepto en aquellos de Grado 1.
3. Match Racing en las Olimpiadas.
En el 2006 se discutirán los Eventos para
los Juegos del 2012. Creo que será importante empezar a competir en
Match pues hay una gran presión para que sean incluidos entre los
eventos de los Juegos del 2012 ya sea para hombres o para mujeres. Creo
que es más probable que se incluya para el Yngling.
4. Selección de Jueces, Arbitros,
Oficiales de Regatas y Medidores Internacionales.
4.1 Arbitros Internacionales, (Umpires
I.).
Entre los 10 arbitros designados o que
renovaron, no hay nadie del Grupo M ni de Sudamerica. Esto no es bueno. Hay que insistir en la formación de estos,
pues en el mundo es cada vez más intensa esta actividad. El argumento sólido a favor de las regatas
de Match internacionales, es que para ellas los competidores tan sólo
tienen que trasladarse pues el resto es provisto por el organizador, o
sea que es más barato.
4.2 Jueces Internacionales.
Entre los 93 jueces designados o que
renovaron, tanto por 4 como por 2 años, hay tan solo 2 del Grupo M (Juan
Mac Call, 4 años y Manuel Naveira, 2 años). Brasil, Venezuela y México
renovaron a un Juez cada uno. Los que renuevan por 2 años son aquellos
mayores de 70 años.
Estos números exigen una preocupación para
la mayor y mejor formación y selección de Jueces. De ser posible sería
interesante que el Grupo coordinara los Seminarios Nacionales y de la
ISAF, haciendo un programa de formación conjunto serio y cumplible.
Se discutió también si se seleccionarían
Umpires de primer y de segundo nivel, lo que se rechazó en casi todos
los comités que se discutió esta posición.
4.3 Medidores Internacionales.
Entre los 32 elegidos no hubo ninguno de
sudamérica.
5. Designación de los Comités de
la ISAF.
Hay una lista bastante extensa de
candidatos a cada uno de los diferentes Comités y Comisiones de la ISAF.
Los mismos serán designados dentro del
término de 2 meses y por supuesto ratificados en la reunión de Mitad de
Año del Council.
La FAY por razones económicas, ha
propuesto tan solo dos candidatos.
Es importante recordar que cada Autoridad
Nacional puede proponer nombres para los Comités, siempre que los
candidatos sean idóneos en los temas del mismo y en inglés.
Sería muy importante que nuestro Grupo
aumente su peso relativo en la ISAF con gente capaz, esto nos haría
mucho bien, pues el principal problema es el desconocimiento que la ISAF
tienen de nuestro yachting.
6. Reglas de Regatas a Vela
2005-2008.
Hay una modificación importante que se
incluirá en la próxima edición y que debe entrar en vigor el 1º de enero
de 2005.
La misma se refiere a la Regla 3.
Aceptación de las Reglas.
La misma deberá decir:
“3. Aceptación de las Reglas.
Al participar en una Regata regida por
este Reglamento, cada competidor y cada propietario de barco acepta:
(a) Regirse por las reglas.
(b) Aceptar la penalizaciones
impuestas y otras acciones emprendidas bajo las reglas, sujetas a los
procedimientos de apelación y de revisión previstos en las mismas, como
resolución final de cualquier asunto que surja bajo las reglas; y
(c) Cuando el tema no está entre
los determinados por las Reglas, no se recurrirá a ninguna Corte Legal o
a ningún Tribunal hasta que todos los recursos internos provistos por la ISAF o por la Corte para el Arbitraje del Deporte hayan sido
exhaustivamente agotados.”
6.2 Bandera Negra.
Se presentó la Ponencia 092-04 que
propuso reducir la rigurosidad de la “Bandera Negra”.
Se discutió mucho al respecto. Los Comités
de Clases y de Oficiales de Regatas, propusieron rechazar la
proposición, el Comité Ejecutivo defendió la propuesta.
Finalmente se decidió diferir su
consideración hasta que el tema sea estudiado más profundamente.
Es conveniente que cada A.N. de nuestro
Grupo M, estudie este tema para que me hagan llegar sus opiniones para
tener los argumentos de todos cuando esta ponencia sea nuevamente
discutida.
7. Offshore.
El Sub-Comité de Handicap Empírico
consiguió que se le aprobaran varias ponencias, lo que representa un
avance importante.
Se aprobó la modificación de los Objetivos
(Terms of Reference), ponencia 022-04, lo que le da a este Comité un
papel más activo que hasta ahora no tenía.
Se aprobaron los parámetros estandar para
la descripción de los barcos de H.E. (ponencia 029-04), lo que
incrementa la posibilidad de comparación entre sistemas.
La ponencia 030-04 que se refería al
reconocimiento por la ISAF de los sistemas de Handicap Empírico, que se
creyó era la más difícil de que fuera aceptada, se aprobó con el cambio
de la palabra “reconocimiento”. Esto es también un gran avance. El Sub-Comité
tuvo la inteligencia de pedir que los Criterios de reconocimiento que
figuraban en la ponencia sean considerado como un documento de trabajo
interno, lo que permitió que se aprobara sin discusión.
7.1 Reglas Especiales de la ISAF (Special
Regulations).
El informe del Grupo de Trabajo referente
al los lastres móviles, describió bien los problemas y redactó, lo que
finalmente se
aprobó , el Apéndice K , que se incluyó
en las Special Regulations. Este tiene en cuenta los lastres móviles y
a las quillas móvibles (canting- keels). Este entra en vigor el 1º de
febrero de 2005.
Respecto al entrenamiento de los
tripulantes que intervienen en regatas offshore y oceánicas , se aprobó
que las regatas de Categoría 2 ó menos (Ponencia 045-04) deberían
efectuarlo.
Se fijo que esto entre en vigor en enero
de 2006, para dar tiempo a las A.N. para implementarlo.
7.2 ORC.
Se aprobó la consideración de la Fórmula
de Handicap ORC Club sea considerada Internacional.
7.3 Comisión de Reglas
Internacionales.
Esta Comisión presentó varios temas que
está tratando la OMI que influirán en las regatas oceánicas.
Lo más importante es el desarrollo del
Sistema AIS, Sistema Automático de Información, (parecido al IFF que
tienen los aviones), que da seguridad a la navegación en general para
evitar colisiones en el mar.
Estos son de diferentes clases de
complejidad y precios..
Hasta ahora se aplicaría para barcos de
mas de 24 metros.
El AIS clase A deberá ser obligatorio para
barcos en regatas de categoría cero y altamente recomendable par las
Categorías 1 y 2.
Esto dependerá de las normas que los
diferentes países determinen para sus aguas.
8. Council.
La ISAF ha cumplido con la exigencia del
Comité Olímpico Internacional, que las Federaciones Afiliadas deban
tener en su Consejos Directivos por lo menos un 30% de mujeres.
Actualmente hay 8 en el Council y con la
elección de 3 Vicepresidentes mujeres para el Comité Ejecutivo, se
llega al 30% deseado.
9. Economía.
La ISAF sigue gozando de una cómoda
posición financiera.
Hasta ahora se han recibido 3.600.000
Libras de las Regalías de Televisión de los Juegos de Atenas. Esto se ha
tomado como Reserva de Corto Plazo, lo que cubrirá las expensas
operativas hasta diciembre de 2008.
Adicionalmente La ISAF tiene Reservas a
largo plazo por aproximadamente 1.000.000 de Libras depositadas en la
Isla de Man que rinden un interés de 5.5%. Este capital que crece
lentamente, puede recibir los sobrante de las reservas de corto plazo y
llegar a las 2.000.000 de Libras establecido por el Council.
10. Asamblea General.
La Asamblea recibió el informe del
Tesorero. Aprobó que se continuara con los actuales
Auditores, fijando su remuneración.
Se revisaron las subscripciones de las
Autoridades Nacionales, de las Clases Reconocidas y de los Miembros
afiliados.
Se hace notar que en noviembre de 1998 el
Council aprobó que las subscripcines podrían aumentar un 5% cada dos
años, con la opción para el Council de poder aplicarlo en cualquier
momento. Los valores fueron cambiados en enero de 2004 y van a ser
reconsiderados de nuevo para tener efecto a partir de enero de 2006.
También se aceptaron las modificaciones a
los Artículos de la Constitución previstas en la ponencias 006-04,
008-04, 009-04 y 011-04.
Se efectuaron las elecciones que ya
mencioné con los resultados que figuran en el primer párrafo de este
informe.
Señores de las Autoridades Nacionales del
Grupo M, esta es una síntesis de los temas que creo más importantes de
los que se trataron en esta reunión y Asamblea General.
Toada duda o aclaración que tengan sobre
cualquier tema de la ISAF, les ruego que me lo hagan conocer para
responderlo si lo se o para investigarlo.
El trabajo e interrelación entre nuestras
A.N. es fundamental para que la posición del Grupo sea aun más coherente
y fuerte.
Les agradezco también el apoyo que me han
dado proponiéndome nuevamente para representarlos en el Council.
Feliz Navidad, felices fiestas de fin de
año. Siempre a vuestra disposición,
MAXIMO RIVERO KELLY
Representante del Grupo
M
Buenos Aires, Noviembre 2004
maxriverokelly@fibertel.com.ar |
