Informe de Participación

Juegos Deportivos Panamericanos Winnipeg 199

Cronograma

Sede náutica

Las regatas se corrieron en Gimli, un pueblo de aproximadamente nueve mil habitantes, distante unos cien kilómetros al norte de Winnipeg. En Gimli no había comercio de elementos náuticos, pero sabiendo de antemano esta situación transportamos desde Buenos Aires los herrajes, cabos y demás equipo que podríamos necesitar para realizar reparaciones.

El Club náutico es pequeño, pero cuenta con los elementos mínimos necesarios para la práctica de la Vela. A cada país se le asignó un contenedor de 40 pies para guardar sus equipos durante la competencia.

Clima

Cuando llegamos y durante los primeros días de entrenamiento de Marcos, con sus sparrings, sopló un viento frío del note, con marejada alta y corta. Pero luego del paso de una tormenta que aumentó la presión barométrica y disminuyó la humedad, los vientos rotaron al segundo y tercer cuadrante, siendo suaves y cálidos. Cuando empezó a subir la temperatura media se generaron virazones cada vez más fuertes, éstas viraban en sentido horario, comenzando cerca del sur y terminando en el oeste. Durante varios días de regata tuvimos esta modalidad. En medio del campeonato pasó un frente frío que reinició el ciclo de calentamiento, produciendo un día de vientos fuertes de noroeste, durante la tormenta, y luego días de poco viento hacia la última mitad del campeonato. El último día de regatas pasó un nuevo frente frío con vientos de aproximadamente 25 nudos.

Botes de apoyo de los entrenadores

Salimos de buenos Aires con datos (direcciones y precios) para alquilar de botes. En general eran datos distribuidos por la organización u obtenidos de la Internet. Hernán Vilá viajó un par de días antes y consiguió contactar a un particular que vive en Gimli y se dedica a la pesca comercial, a quien logró alquilarle tres embarcaciones a un costo inferior a la mitad de lo que originalmente nos costaría. De esta manera el dinero que llevábamos para este rubro nos alcanzó para cubrir los demás gastos locales. Los botes alquilados eran de casco de aluminio, de aproximadamente seis metros de eslora, con motores de 70 HP.

Barcos para las competencias

Se buscó optimizar las embarcaciones a ser utilizadas, y en función de esto se decidió utilizar el Europa de Serena y el Snipe de Luis y Cecilia, ya que son barcos de primera línea y los deportistas ya están familiarizados con ellos, además de estar optimizados y probados. El Lightning fue alquilado en Estados Unidos, se eligió un barco marca Nickels, que el mismo astillero nos recomendara dada su probada buena velocidad y el excelente armado para regata (había finalizado primero en el Campeonato Norteamericano último), todo lo que fue confirmado durante las competencias. El Laser se alquiló en Canadá y se trataba de una embarcación nueva, igual a la del resto de los laseristas. La tabla Mistral de Marcos se transportó como equipaje acompañado desde Buenos Aires.

A raíz de la rotura del trailer durante el transporte desde Buenos Aires y por un desprecio de la carga por parte de la empresa transportadora oficial de los Panamericanos, donde se encontraba el Snipe, éste sufrió averías varias: rayones, un agujero de aproximadamente 5 cm2 en la roda y otros dos de dimensiones parecidas en el espejo de popa, y se le despegó la cubierta del casco en ambas bandas, a lo largo de un metro de longitud promedio. Estas reparaciones nos demoraron aproximadamente medio día y quedaron como para poder correr pero no pueden considerarse reparaciones definitivas.

Entre las roturas sufridas durante el traslado de los elementos, se rompió asimismo el tramo superior del mástil del Laser de Diego Romero, aunque por suerte transportábamos varios.

No se puede decir que los daños sufridos en el trasporte hayan afectado el rendimiento de las embarcaciones en cuanto a su velocidad y por ende en el resultado del campeonato, pero sí nos hizo perder tiempo y sufrir cierta angustia.

Desarrollo Global del Campeonato

En la Clase Lightning comenzamos con mucha fe en un buen resultado. Sabíamos que entrar entre los tres primeros era sumamente difícil ya que éramos cinco candidatos firmes, todos con antecedentes en la Clase como para suponer esto. Los primeros dos días se corrió con viento fuerte y borneante, donde quedó expuesto el alto nivel de entrenamiento de la tripulación Argentina, ya que prácticamente no se sucedieron problemas en las maniobras y siempre se pudo establecer el Spinaker durante las regatas, a diferencia del resto de la flota, en donde se registraron varias tumbadas e incontables maniobras fallidas.

Siempre se estuvo dentro de la posibilidad de obtener la medalla de bronce, al menos. Esto se vio frustrado por la rotura de la caña de timón de barco y la dudosa reclasificación del team canadiense, quien fuera favorecido a pesar de no cumplir con los requisitos impuestos por el Comité de Medición. El hecho de reclasificarlo luego de haber estado todo un día (dos regatas) fuera de la posibilidad de medalla lo favoreció doblemente ya que se libró de la marca que hubiera sufrido y de que planeamos la estrategia sin tenerlo en cuenta.

En la Clase Snipe, como suponíamos, los principales adversarios fueron Cuba y Brasil. Los primeros bicampeones Panamericanos, demostraron una clara superioridad con vientos fuertes, ubicándose en primer lugar en la general luego de los dos primeros días de regata con viento fuerte. Luis y Cecilia demostraron muy buena aptitud en viento fuerte como en viento calmo. Seguramente era la tripulación con mejor promedio de velocidad. Brasil demostró una pequeña ventaja con vientos medios a suaves. Estas características definieron hacia el final del campeonato los dos primeros lugares, obligando a plantear una estrategia definitoria respecto a Uruguay, ya que Fabini, campeón Mundial de Snipe y Medalla de plata Panamericana, era un rival con condiciones y estaba a pocos puntos. Para la última regata Uruguay ya no tenía posibilidades de acceder al bronce, quedando en manos de Soubié y Granucci.

Tal vez Laser era la Clase donde más costaba pretender una medalla, no por desmerecer a Diego Romero, que es un excelente timonel y realizó una preparación previa inobjetable, y con mucho esfuerzo. Pero mover a Brasil, USA y Canadá de los tres primeros lugares parecía casi imposible, teniendo en cuenta que los tres se destacan en el ranking mundial, sin considerar a otros excelentes timoneles como el Chileno Felipe Echeñique, el Cubano, etc. El primer puesto se definió claramente en manos del Robert Sheidt (BRA). Diego Romero luchó por el segundo lugar, con claras posibilidades, contra el Americano Mark Mendelblatt (quien ganara un Sudamericano de Optimist en San Isidro y otro en Punta del Este), pero dada las condiciones de viento borneante y con muchos pozos de calma del anteúltimo día, y peligrando el bronce dado el acecho de CAN y CHI, se definió una estrategia conservadora para asegurar la plaza.

En Mistral las expectativas eran muy altas. Costaba suponer otro resultado que no fuera el Oro. Ya desde el primer día el Brasilero demostró que no sería fácil ganarle y que no se alineaba al consenso general de que la medalla era para Argentina. Marcos demostró una clara superioridad especialmente con vientos fuertes. Su táctica estaba inicialmente planteada respecto de la flota en general ya que contaba con adversarios difíciles como CAN y USA (Mike Gebhard). El brasilero (Bimba) aprovechó esto, y ayudado por condiciones de pozos de calmas y viento aleatoriamente borneante, logró llegar al último día con una pequeña ventaja a favor sobre Galván. Pero Marcos le demostró que todavía tiene que navegar un poco más para llegar al oro, quedándose él con el primer puesto y Bimba con el segundo.

Luego de "sufrir" los Panamericanos de Mar del Plata, dadas las condiciones de viento fuerte, Serena Amato se "desquitó" en Winnipeg. Desde el principio se destacó de la flota, demostrando una clara superioridad, especialmente con vientos suaves. Es segundo día se despegó el mylar que cierra la caja de orza en el casco, relegándola al segundo lugar en la primer regata del día, regata que venía ganando, y relegándola a la cuarta posición en la segunda regata del día. A raíz de esto la brasilera punteaba la general. Pero sus días estaban contados y sólo bastó la cantidad suficientes de regatas con primeros puestos de Serena para quedar ella primera, sin necesidad de correr el último día.

Conclusión

El excelente resultado obtenido se sustenta en la política de la FAY de participar en los Panamericanos sólo con aquellas Clases en las que el trabajo de preparación fue el adecuado, donde se hubieran cumplimentado los requisitos mínimos y demostrado un nivel suficiente.

Es de destacar el ambiente de camaradería y "equipo" que en todo momento se vivenció en el núcleo de la delegación, siendo esto soporte afectivo y emocional ante las presiones que la participación en un evento de esta magnitud genera.

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